Körkort för motorcykel är återigen en högaktuell fråga eftersom Det tredje körkortsdirektivet träder i kraft 19 januari 2013. En rad olika krav i direktivet införs i svensk lag som får betydelse för motorcyklister i framtiden.

Mot bakgrund av att unga förare med nya körkort för motorcykel är överrepresenterade i olyckstatistiken ställer sig ABATE Sverige sig positiv till stegvist tillträde men anser att det bör räcka med en körkortsutbildning och ett prov för motorcykel.

Mellan år 2009 och 2010 minskade antalet A-körkort med 30 %. Antalet personer med A-körkort har minskat med 814 000 personer under perioden 1990-2010. Även om minskningen främst beror på att de som fick A-behörighet på köpet avlider, är återväxten i allra högsta grad avtagande. Det nya körkortssystemet kommer att betyda att ännu färre tar körkort för motorcykel. Under 2010 var det bara 424 personer i hela Sverige som blev godkända i körprov för A1!

Det nya körkortssystemet kommer också att betyda ökade kostnader för den enskilde som vill köra motorcykel vilket inte nämns i konsekvensutredningen. För en 15-åring som startar med moped klass I och deltar i utbildning vid trafikskola vid respektive steg i körkortstrappan för A-behörigheterna kan det handla om så mycket som drygt 40 000 kronor!

Hur många kör olagligt?
Körkortsutbildning handlar om att skapa trafiksäkra förare. Av 263 dödade motorcyklister 2005-2010 saknade en fjärdedel MC-körkort. En möjlig slutsats kan vara att man köper motorcykel men väljer att köra olagligt. Risken för upptäckt är liten och en risk man är beredd att ta i förhållande till kostnaderna för att ta körkort. Ett alltför komplicerat körkortssystem kan därför minska trafiksäkerheten istället för att öka den.

Fakta:
Det som nu är aktuellt, tredje EG-direktivet för körkort, kommer att betyda många förändringar för motorcyklister. FEMA (The Federation of European Motorcyclists' Associations) har framfört önskemål om bättre utbildning istället för höjda körkortsåldrar och fler prov utan att lyckas. Det enda positiva med tredje körkortsdirektivet är att effekten för mellanklasshojarna höjs till 35 kW men samtidigt höjs åldergränsen för direkt access på tung mc från 21 till 24 år. Krav kommer också att ställas på den som haft mellanklasskort i två år att genomgå utbildning eller göra ett nytt prov innan man får behörighet för tung motorcykel.

Så var årsmötet genomfört. Alla handlingar finns för nedladdning nedan. Den sittande styrelsen fick fortsatt förtroende ett år till. Årsmötet var mycket nöjt med styrelsens arbete och särskilt med det proaktiva arbetet med att skapa goda relationer till försäkringsbolag och sponsorer m.fl. Styrelsen ser fram emot det kommande arbetet under 2012. Vi ses därute på vägarna och på träffarna.

 Verksamhetsberättelse 2011 och Protokoll 2012

ABATE Sverige samarbetar sedan i år med försäkringsbolaget Bilsport & MC specialförsäkring. Som medlem i ABATE Sverige erhåller du 10 % rabatt på din mc-försäkring hos Bilsport & MC.

Från och med 1 januari 2012  vässar bolaget sina villkor med lojalitetsprogram som ger sänkta självrisker, ingen självrisk i vagnskada vid viltolyckor,  sänkt självrisk vid stöld, bättre villkor för hyrbil, kortare karenstid då hojen stjäls samt möjlighet att vara utomlands med motorcykeln längre.

Dessuiom förbättras villkoren i Bilsport & MC:s trygghetsförsäkring genom höjd invaliditetsersättning, längre tid med hyrbild och högre belopp för tillbehör.

Läs mer: Villkor-2012

Efter diskussionerna kring (det före detta) västförbudet på Svenska Mässan så har vi fått frågor från flera medlemmar angående hur vi kunnat skriva på ett hyresavtal som säger att vi inte fick ha några mc-västar på oss under årsmötet. Med anledning av att vi har fått samma fråga flera gånger, så har vi valt att gå ut med en offentlig kommentar här på hemsidan.

ABATE Sverige är självklart av uppfattningen att var och en skall kunna bära sin väst och sina klubbfärger utan att bli negativt särbehandlade. Kampen mot västförbud har pågått i flera år, genom både ABATE och Payback. Fram till det att ABATEs nya styrelse tillträdde under 2011, så har kampen kännetecknats av konfrontation, högljudd retorik, och rätts­processer.

De framgångar som uppnåtts under dessa år är lätträknade. De rättsliga framgångar som hittills har vunnits har varit juridiska läggmatcher – den enskilde drabbade medborgaren har fått rätt i sak när ett par kommuner har överskridit sin befogenhet. Dock så har ingen av dessa processer påverkat gällande rätt. Självklart skall kommuners beslut överklagas när de inte har stöd i lag. Problemet är dock att i grund och botten så har ingenting förändrats. Våra rättigheter att bära väst med klubbmärke är inte varken större eller mindre idag än för 10 år sedan.

Den andra sidan av kampen avser huruvida man har rätt att bära mc-väst t.ex. på krogen och i andra liknande miljöer. Detta är inte lika självklart. En krog ägs och drivs av en enskild företagare. Denna företagare har också rättigheter såsom rätt att sätta upp trivselregler för just sin restaurant – det kan handla om åldersgräns, klädkod, typ av musik som spelas, etc. Så länge ett västförbud kommer från näringsidkaren själv och inte grundar sig på ett myndighetsbeslut så är det tillåtet. Att ta bort denna möjlighet vore att ta bort rättigheter för enskilda näringsidkare – vill vi ens det?

En fråga är vad som gäller när näringsverksamhet bedrivs i kommunalt ägda bolag, såsom t.ex. Luleå Expo. En annan fråga är vad som gäller Svenska Mässan i Göteborg som är en privat stiftelse. Så som den svenska lagstiftningen ser ut idag, så utövar dessa kommunala bolag eller stiftelser ingen myndighetsutövning, varför dessa anses fria att sätta sina egna regler avseende klädkod etc. på samma sätt som enskilda näringsidkare.

Payback håller inte med om lagstiftarens tolkning av gällande rätt och håller enligt egen uppgift på och klagar till Europadomstolen avseende rätten att bestämma klädkod när näringsidkaren ifråga är ett kommunalägt bolag.

Efter att ha tagit del av vad som hänt tidigare, har ABATE Sveriges nuvarande styrelse valt ett annat sätt att angripa problematiken. Vi tror att vi når större framgång genom att i första hand finna lösningar i samförstånd genom kommunikation och information, genom öppenhet och transparens.

Vi ser det som en av ABATE Sveriges stora uppgifter att genom opinionsbildning förändra den rådande mediabilden av bikers som varande kriminella. För att lyckas med detta krävs samarbeten och samförstånd med flera olika aktörer såsom riksdag, kommuner, landsting, polis m.fl. Att via olika aktioner såsom bojkott och högljudd retorik försöka ändra på dessas uppfattning leder, enligt vår mening, ingenstans. Konfrontation skapar mer problem än lösningar. Man fångar fler flugor med honung än med flugsmälla är väl en bra liknelse.

När vi la ut informationen om västförbudet på vår hemsida och vår FB-grupp så startade vi en debatt som sedan har spridit sig som en löpeld på olika forum på internet, bl.a. i Protest mot Västförbud på krogen och i kommunens lokaler, gruppen På två hjul 2012 samt gruppen Biker kompisar m.fl.

Samtidigt har vi fört diskussioner med de personer som ansvarar för den kommande utställningen På två hjul 2012 på mässan. Under hela måndagen den 9 januari satt advokat Lars Svärd, ledamot i ABATE Sveriges styrelse i flera möten med företrädare för Svenska Mässan, arrangören av På Två Hjul. Vid 17-tiden på kvällen var det hela löst och följaktligen så lades den nya informationen omedelbart ut på ABATE Sveriges FB-grupp samt på hemsidan. Denna information lades även ut på flera andra FB-grupper. Det överenskoms även att Svenska Mässan skulle lägga ut denna information.

Svenska Mässan har varit väldigt tillmötesgående och trevliga i våra kontakter med dem. När vi först fick klart för oss att det förelåg förbud mot väst med klubbmärke, så utgick vi från att deras beslut grundades på okunskap om vad väst med klubbmärke innebär. Vi valde då att ändå hyra en lokal av dem för att hålla årsmötet i, och att sedan informera och bearbeta dem för att få dem att omvärdera situationen.

Vår taktik fungerade och det är nu tillåtet att ha väst på både på vårt årsmöte och på resten av mässområdet. Vi är själva väldigt nöjda med utfallet, som ju faktiskt innebär att årsmötet blir lättillgängligt för alla de som ändå är på mässområdet.